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广汽旗下的新能源汽车品牌——埃安今天发布了全新的AION RT焕新版，这款车型有四个版本——520智享版、520智豪版、650智豪版、650智尊版，价格分别为9.98万元、10.98万元、11.98万元和12.38万元。
配置方面，AION RT焕新版长宽高分别为4865mm、1875mm、1520mm，轴距为2775mm，产品定位紧凑型轿车；车辆采用前置单电机设计，其中520版本采用150kW电机，650版本采用165kW电机。
电池方面，AION RT焕新版的电池容量分为两个版本——55.1kWh、68.1kWh，两款电池均为磷酸铁锂材质，供应商也都是宁德时代；实际上，目前这个价位的绝大部分纯电车型（比亚迪除外），大都是采用二三线的电池，或者是混用宁德时代和其他厂商的电池，而AION RT焕新版全系标配宁德时代神行电池，也确实算得上是优点。
辅助驾驶方面，这款车型的顶配可以选装英伟达Orin X芯片，支持城区和高快辅助驾驶，英伟达Orin X芯片的算力为254 TOPS，可以满足日常的一些辅助驾驶功能，而且这个版本是带激光雷达的。
不过AION RT焕新版虽然是焕新版车型，但整体还是基于老款车型架构打造，所以底盘还是前麦弗逊+后扭力梁的组合方式，今年这个价位的很多车型都是前麦弗逊+后多连杆的组合方式，舒适性要比AION RT焕新版强不少。
之前AION V系列也是前麦弗逊+后扭力梁的组合方式，但是新款已经升级到前麦弗逊+后多连杆，所以小宅猜测AION RT或许以后也会推出前麦弗逊+后多连杆的新款车型。
从近半年的销售数据来看，埃安的主力车型依旧是AION Y系列，另外新推出的AION UT销量增长势头很猛，作为一款纯电小车，AION UT的空间较大，也有不错的性价比；而刚刚发布的AION RT焕新版，小宅认为“性价比”其实相对一般，除了全系标配宁德时代电池，这款车型的其他配置并不算出色。
校对 庄武
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